Linearni asinkronih motora i okretni indukcija motora u princip rada je nema bitnih razlika. Samo se mehanički mehanizam na drugačiji način. Ali kako u na performanse tu je velika razlika drama, uglavnom u sljedeća tri aspekta:
(1) rotacijska indukcija motora statora trofazni namot je simetričan. Dakle ako je primijenjen napon trofazni simetrični. Trofazna struja je simetrična. Ali linearno trofazni namot linearni asinkronih motora je asimetričan u prostor. Zavojnica na rubu s zavojnica smještena u sredini. Vrijednost induktiviteta je vrlo različita. To jest: faza reaktancija nije jednak. Dakle, čak i ako je napon trofazni simetrični. Trofaznih namota struja je asimetričan.
(2) okretni elektromotora skup, rotora zračnog raspora je okrugla, ne glavu ni rep, kontinuirano. Nema početka i kraja. Ali postoji linearna asinkronih motora između primarnog i sekundarnog zraka jaz između početka i kraja. Kada Srednja kraj uđe ili izađe iz zračnog raspora. Će biti sekundarni dirigent induktivnog dodatna struja. Ovo je takozvani "marginalni efekt". Zbog utjecaja ruba efekt, linearni asinkronih motora i okretni asinkronih motora su prilično različiti u operativnih karakteristika.
(3) jer linearni indukcijski motori rano, sekundarni u smjeru ravno dalje određene duljine i normalne elektromagnetske sile često neujednačen, pa mehaničke strukture opće primarnog i sekundarnog zraka jaz između na Duže. tako. Faktor snage je niža od rotacijskih asinkronih motora.
