Trofazni asinkroni motori preopteretiti uzroci mogu se podijeliti u sljedećim slučajevima.
① uzrokovana povlačenjem strojne opreme. Navodnjavanja i odvodnje strojevi plovnog puta opstrukcije, osovina različite srce, rezultira motornog opterećenja je prevelika, ili čak i zaključan.
② zbog loše kvalitete mreže, kao što su napon je prenizak, trofazni neravnoteža uzrokuje povećanje motora trenutne i tako dalje.
③ zbog loših uslova rada motora se zbog. Kao što je slaba ventilacija, temperatura je previsoka, dio motora i mehanički neuspjeh zbog motora pregrijavanje, razine izolacije. Čak i kratki spoj.
Prema strukturi rotora trofazni asinkroni motori
Može biti podijeljen u kavezni motor i namota motora.
2, prema vrsti zaštite trofazni asinkroni motori
Mogu se podijeliti na otvoreno (IP11) trofazni asinkroni motori, zaštitne trofazni asinkronim motorima (IP22 i IP23), zatvorena trofazni asinkroni motori (IP44), otpornona trofazni asinkroni motori.
Otvorite vrstu (IP11): jeftini, najbolji topline disipacije uvjetima, jer se rotor i navijanje izložena zraku, može samo za kemijska, malo prašine i nema korozivne i eksplozivni plin okoliša.
Zaštite (IP22 i IP23): ventilacija i hlađenje uvjeti su bolje, kako bi se spriječilo kapljica vode, željeza i drugih vanjskih otpadaka u motor unutra, samo za više suha i prašnjava i okoliš nema korozivne i eksplozivnih plinova.
Zatvorena (IP44): za mokrim, prašnjavim, osjetljiva na vjetar i kiša erozije, korozivnih plinova i druga gruba okruženja, primjenu.
