Za industriju strojeva moramo ga provjeriti kako bismo osigurali sigurnost prije korištenja. Pa što bismo trebali učiniti za dugoročni motor?
Jedna, ne trebate obavljati posebna održavanja, isključiti motor i pogonsku osovinu, ostati suh.
Dvije, trebate ponovo koristiti, sa suhim komprimiranim zrakom, provjerite komutator, provjerite izolacijsku izolaciju, povišite minimalnu strujnu uzbudnu struju ili dodajte 1/2 u magnetskom polju.
Tri, motor se ne okreće strujom i bez zvuka. Može biti dvokomponentni ili trofazni prekidač za motor ili napajanje.
Četvrto, motor se ne okreće, ali zvuk "zuji". Mjerenje terminala motora, kao što je trofazni napon i nazivna vrijednost, može se procijeniti kao ozbiljan preopterećenje.
Pet, brzina motora je spora i prati zvuk "zujanja", a osovina vibrira. Ako se mjeri fazna struja da bude nula, ta dva faza struja su mnogo više od nazivne struje, što ukazuje na to da je operacija u dvije faze.
Razlog je taj da je strujni krug ili napajanje fazni prekidač ili fazni prekidač namota motora.
Kroz navedenu analizu, podsjećamo vas da inspekcijski rad u motornoj primjeni ne može biti izostavljen. Ako zanemarimo inspekciju, to će povećati vjerojatnost problema s motorom, a istodobno će donijeti mnogo problema našoj proizvodnji i životu.
