Razlozi i metode liječenja prekomjernog izlaska s podvodnim motorima u bušotinama
Pločice se odnose na napon napajanja, neispravnost pumpe za vodu i motor, te nepravilna upotreba prekomjernog putovanja u radu podvodnog motora.
(1) Napon napajanja je previsok ili prenizak Ako je napon napajanja previsok ili prenizak, to će negativno utjecati na korištenje dobro podmazanih motora. Postupak obrade je podešavanje napona na 342V ~ 400V.
(2) Dvofazni pogon podvodnog motora Kada se motor podmazuje u dvije faze, struja motora će biti prevelika, a neke zavojnice grupe stezaljki statora će se pregrijavati, a vrijeme rada će biti dugo, što je rezultiralo oštećenjem statorskog namota. Kada je dvofazni rad motora pronađen, odmah ga treba zaustaviti i provjeriti razlog dvostrukog rada motora. Relevantne metode obrade Pogledajte relevantne sadržaje u prvom odjeljku ovog poglavlja, Analiza i rukovanje zajedničkim kvarovima podmornih pumpi.
(3) Protok podvodne crpke u bušotini je prevelik (ili premalen) da bi se nadmašio opseg uporabe, što bi potonuće motor u potonulom motoru koristio za preopterećenje izvan opsega uporabe za preopterećenje bušotine potopni motor: za centrifugalne udubine Za uronjene pumpe ili mješovite potopne crpke, brzina protoka je prevelika. Snaga vratila podvodne pumpe za bušotinu će se povećati, što će preopteretiti dobro bujanje motora. Kod aksijalne bušotine podmazivača pumpa, rabljeni lift je visok i brzina protjecanja je previsoka. Mali, bušotine s povećanjem snage podvodne pumpne osovine preopterećuju bušotinu s motorom koji se može uranjati. Postupak obrade je pravilno namještanje izlaznog ventila bušotine koja se može uranjati. Za centrifugalnu bušotinsku pumpu ili mješovitu bušotinu koja se može uranjati, brzina protoka treba biti odgovarajuće smanjena (brzina protoka treba biti odgovarajuće povećana za pumpu aksijalne bušotine) kako bi se koristila bušotina. Brzina protoka korištenja podvodne crpke je unutar normalnog raspona upotrebe kako bi se izbjeglo prekomjerno prebacivanje podvodnog motora u bušotinu.
(4) Kad je impeler podmazive crpke blokiran vodenim biljkama i krhotinama, a trenje je ozbiljno, mehanički gubitak bušotinske podvodne pumpe će se uvelike povećati, a opterećenje podvodnog motora bit će znatno povećano. Kada je rotor ozbiljno kontaminiran vodenim biljkama i otpadom, potonući motor čak može zaustaviti. Stoga, kad se otkrije da je potisnik podvodne pumpe za bušotine blokirao vodene biljke i ostatke, potrebno je odmah zaustaviti i rastavljati podvodnu pumpa za bušotine, očistiti podmorski potisnik pumpe ili vodenu travu i ostatke u tako da se rotor rotira glatko i brzo. Popravite dobro podmazivu pumpu.
(5) Postupak reverznog postupka za bušenje podvodne crpke je prebacivanje dovoda napajanja ili motora koji se može uranjati u bilo koje dvije faze.
