Dobavljač linearni asinkronih motora motora je mehanički uređaj koji pretvara električnu energiju direktno u linearno gibanje. Budući 1917 pojavio prvi cilindrični linearni motor, već gotovo 100 godina razvoja. Prema vrsti različitih struktura linearnih motora može podijeliti stan tip linearnih motora i cilindrični linearnih motora.
Linearni asinkronih motora i okretni indukcija motora u princip rada je nema bitnih razlika. Samo se mehanički mehanizam na drugačiji način. Ali kako u na performanse tu je velika razlika drama, uglavnom u sljedeća tri aspekta:
(1) rotacijska indukcija motora statora trofazni namot je simetričan. Dakle ako je primijenjen napon trofazni simetrični. Trofazna struja je simetrična. Ali linearno trofazni namot linearni asinkronih motora je asimetričan u prostor. Zavojnica na rubu s zavojnica smještena u sredini. Vrijednost induktiviteta je vrlo različita. Drugim riječima: faza reaktancija nije jednak. Dakle, čak i ako je napon trofazni simetrični. Trofaznih namota struja je asimetričan. Sljedeće su isti kao i u "
(2) okretni elektromotora skup, rotor pitao zračnog raspora je okrugla, ne glavu ni rep, kontinuirano. Nema početka i kraja. Ali postoji linearna asinkronih motora između primarnog i sekundarnog zraka jaz između početka i kraja. Kada Srednja kraj uđe ili izađe iz zračnog raspora. Bit će u sekundarnom dirigent izazvati dodatna struja. Ovo je takozvani "marginalni efekt". Zbog utjecaja ruba efekt, linearni asinkronih motora i okretni asinkronih motora su prilično različiti u operativnih karakteristika. Sljedeće su isti kao i u "
(3) kao linearni indukcijski motori rano, sekundarni u smjeru ravno dalje određene duljine i normalno elektromagnetska sila je često neujednačena, tako mehaničke strukture općenito između primarnog i sekundarnog zraka jaz gotovo Duže. tako. Faktor snage je niža od rotacijskih asinkronih motora.
